廊坊的秋季是九月一个月和十月上旬，再往后的深秋会越来越凉，电动车电瓶续航也会跟着天气的变化而变化，因此十一假期是骑行跑戳的最后黄金时间，这个假期跑戳收尾的计划势在必行。结合以前的跑戳经验，我给假期里的跑戳安排的特别周密，四次中的三次跑戳里程均创单程最高里程，因此这三次跑戳之前我均联系了一个能为电动车临时充电的地方作为临时续航的补充及整备，以确保正常运行。
发帖之前，还是先让大家看看10月2日跑戳的线路图吧，这次跑戳目的地是武清区河西务邮政支局，位于103国道的河西务镇，单程骑行里程28.7公里，往返57.4公里，超过单程安全续航里程44公里。
由于十一期间不少早餐铺关了门，我只好先从家出发骑到了半路上的包子铺，充饥之后再继续前进。
饱餐过后便是长达20多分钟的骑行，此时此刻车子已行驶了11公里，此处路牌是廊坊最东北角的一个路牌，而到此路牌之后，我的车要行驶到提前安排的整备处为车充电，满电后再出发。此处距离充电处还有1公里的距离
经过一个多小时的快充，车子电池全部充满，骑行跑戳就此从高速口全面开始。
这座跨京沪高速的大桥自从跑戳以来不知道我经过了几次，但都是进京入卫的必经之地。
此处为和大路冀津交界处，进天津以后，路况明显变好。而河北的路况依旧是坑洼不平、
天津界路况变好，车子骑起来越来越舒服了
天津境内，看到第一块路边的里程碑停车打卡
此处是河大路、孔兴路唯一交叉口，此交叉口三个方向均去往不同的城市而且还是跨省的交界，直行即可进京，右转即可入卫，而左转便打道回府
右转后没多久，新河大路和老和大路就此分开，我走的老路。
拐入老路后不久，车子便驶到京津高铁桥下。这是我第一次从河大路下穿京津高铁，但记不清是第多少次下穿了。
继续往东走，车子行驶到候尚桥上，下面是凤河。我是第一次在天津界内穿越凤河
没多久，我的小电驴便出了村，在出村之前我巧遇放羊的横过马路，我不得不停车让行
等放羊的走后，我继续往东骑，没走多远我又发现一块里程碑，此时此刻我发现我走的路竟不是河大路了。
再一次进村，而在这时，导航告诉我这里离目的地已没有多远了，胜利就在眼前了。
从早上从家出发，算上一个多小时的充电整备时间，经过三个小时的慢速运行，我终于到达了此次的目的地——河西务支局。接下来就是按照常规的办理业务和拍照打卡啦。
黄牌子拍照打卡，这是惯例
上日戳。遗憾的是，河西务支局不让动手盖戳，不过这的营业姐姐听说来意后，给处理盖销的时候还是相当用心的。但唯一缺点是有土规定，比较恶心。
这家邮局的土规定是所有寄出的平信、平片强制在信函上留寄件人地址（邮政本身没有硬性规定），而留下的寄件人地址都被营业员抄到了一张白纸上，不知道有什么用。问他说是他们局的规定，所以这种邮政官方没有的规定在下面乱执行的叫做土规定。后果，我不用说你应该知道了吧
办完业务已是中午，虽然阳光很不错，但小寒风吹在身上实在是有点刺骨，无奈下只好戴上帽子。回去整理时看到这张图，忍不住的想给我跑戳的名字再优化一下，想叫做小红帽骑着小电驴去跑戳。
【本帖完】
